油罐車內(nèi)胎破裂漏氣怎么辦？

當(dāng)油罐車行駛在途中，內(nèi)胎破裂漏氣，可自行修補內(nèi)胎，其方法如下：

1.用現(xiàn)車的火補膠熱補， 用木銼（或砂紙，鋼鋸條）將漏損表明銼糙（銼糙面積比火補膠略大），將火補膠表面的薄膜揭掉，放置在需要修補處的銼糙面上貼緊，在用火補夾夾緊鐵皮盒與內(nèi)胎，（如果無火補夾，可用千斤頂和活動扳手代替：找一塊平鐵板放在油罐車保險杠下，按內(nèi)胎，火補膠鐵盒蓋，活動扳手，千斤頂?shù)捻樞虬卜藕?，再壓動千斤頂杠桿使其壓緊）檢查火補膠是否貼正。將盒內(nèi)燃紙點燃，過15min后松開夾具即可使用。

2.用膠水冷補，用木搓將內(nèi)胎漏損處銼糙，銼糙面積要大于傷口面積2——3倍，呈圓形或橢圓形再取一塊舊內(nèi)胎膠皮，將其剪成與銼糙面相同形狀且周邊小2——3mm的修補片，并將其一表面銼糙露出新茬，用刀將其另一面邊沿削成斜面，以便于黏合后保持補塊平滑，將冷補膠漿（按照生橡膠與苯1：1.5的質(zhì)量比，并加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的松香調(diào)劑）均勻涂刷在破損處和補片銼糙面上，待冷補膠漿中的苯揮發(fā)后，將補片對準(zhǔn)破損處中心貼合，壓10分多分鐘即可。

造成剎車失靈的原因：

 一、 是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

 二、 是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

 三、 對剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣。

應(yīng)對方法：

一、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

二、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車。 

三、上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

 四、下坡剎車失靈，不能利用灑水車本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給灑水車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

 五、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

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