清除低平板運輸半掛車、液罐車積碳的三個技巧

一、不要長期怠速行進

怠速時刻長，發(fā)動機到達正常溫度所需的時刻也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一起常常怠速行進，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這么對積碳的沖刷效果變得也很弱，會推進積碳的堆積。

二、運用清潔汽油

汽油中的雜質是構成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油構成積碳的趨勢就弱一些。可是要留意高標號并不等于高質量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表質量和清潔程度。一些車主為了確保汽油的清潔度，會采用在汽油里增加汽油清潔劑的做法。這么可有效地避免在金屬表面構成積碳結層，并能逐步活化原有的積碳顆粒并漸漸去掉，從而維護發(fā)動機免受損傷。不過汽油清潔劑的增加一定要慎重，假如加入了偽劣的商品會得到相反的效果。

三、留意熄火時機

對于裝有渦輪增壓器的低平板半掛車，在高速行進或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速工作10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的低平板半掛車其構成積碳的速度比通常自然吸氣式的低平板半掛車要快數倍。在慣例養(yǎng)護都滿意的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣體系的免拆清潔，也就是在發(fā)動機不崩潰的前提下用專用設備專用辦法對車輛的進氣道、氣門、油路等簡單構成積碳的部位進行清積碳的操作。

如何通過聲音辨別普通半掛車的故障

1、輕敲聲：聲音類似重敲聲，但聲響要小。這種聲音出現時，車主要想一下是否使用了劣質汽油，如果使用低質油還可能出現爆鳴聲響。

2、重敲聲：像沉悶的敲門聲。這種情況大多是發(fā)動機內部原因，很可能是因為車輛老化所致，軸承或發(fā)動機閥門損害也可引起。

3、撞擊聲：一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長時間嚴重磨損，當引擎速度變化時就會發(fā)生撞擊。但也有可能是汽車的前后懸架出現損壞，或者是傳動液過少引起的。

4、嘀嗒聲：可能是驅動軸的萬向節(jié)損壞了，也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲松動造成的。

5、嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音，它的出現很可能是某零部件松動，發(fā)動機底部的塑膠或金屬部件及空調或壓縮機的固定支架松動最為常見。

6、嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統(tǒng)有毛病。如果是冷卻系統(tǒng)出現故障，在車的底部可以看到液體。另外輪胎大漏氣或發(fā)動機真空室漏氣也會出現這種聲音。

7、嘯鳴聲：大多出現在汽車轉彎時?？赡苁秋L扇傳動帶松動或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出現這種聲音。

8、尖叫聲：很刺耳，通常是剎車有問題。

9、變調聲：主要電機老化發(fā)出的不協調聲音。

10、轟鳴聲：從車上發(fā)出帶有一種“嗚汪……"的叫聲。很可能是輪子里、壓縮機里或水泵里的滾珠軸承壞了，也很可能是空調或壓縮機出現了故障。