輪胎是掛車的主要部件也是最易磨損的部件，為保證行車效率我們應(yīng)注重輪胎的保養(yǎng)工作，減少對(duì)輪胎造成的磨損及危害，那么造成輪胎嚴(yán)重磨損的原因有哪些呢？山東普通半掛車廠將為大家介紹造成輪胎嚴(yán)重磨損的原因有哪些

1、輪胎的中央部分早期磨損。

主要原因：輪胎充氣量過大，這樣不但影響輪胎的減震性能，還會(huì)使輪胎的變形量過大。

2、輪胎的兩邊磨損過大。

主要原因：輪胎充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。

3、輪胎的一邊磨損量過大。

主要原因：是由于車輪外傾角不對(duì)引起。

4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。

主要原因：前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生支承架滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。

5、個(gè)別輪胎磨損量過大。

主要原因：是由于個(gè)別車輪懸架系統(tǒng)失常、支承架彎曲或個(gè)別車輪不平衡所致。

6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損。

主要原因：輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，是輪胎的平衡性差，當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力很大，磨損相應(yīng)加快，伴隨轉(zhuǎn)向發(fā)抖，使操縱性變差。

駕駛技術(shù)與輪胎磨損有著密切的關(guān)系，駕駛員的正確操作對(duì)輪胎的使用壽命起著關(guān)鍵的作用。如起步過猛，經(jīng)常緊急制動(dòng)或不注意選擇路面等駕駛操作不當(dāng)都會(huì)引起輪胎的損壞，所以我們應(yīng)養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，輪胎的磨損速度與路面狀況直接相關(guān)，所以我們應(yīng)盡量改善行車道路條件，減少路況對(duì)輪胎的磨損的影響，同時(shí)注意做好對(duì)儲(chǔ)礦場(chǎng)地面的清理，避免或減少塊石對(duì)輪胎的損傷。

輪胎超負(fù)荷工作會(huì)使胎壁兩側(cè)彎曲變形增大，胎體疲勞加劇，磨損加快，甚至造成輪胎爆破，超載將大大縮短輪胎壽命，應(yīng)學(xué)會(huì)正確的使用輪胎。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

盛潤(rùn)公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：LNG低溫液體運(yùn)輸半掛車、LPG液化氣體運(yùn)輸半掛車、易燃液體罐式運(yùn)輸半掛車、鋁合金易燃液體罐式運(yùn)輸半掛車、鋁合金運(yùn)油半掛車、罐式集裝箱、粉粒物料運(yùn)輸半掛車、普通半掛運(yùn)輸車等。盛潤(rùn)公司年生產(chǎn)能力20000余輛，目前已有100多個(gè)產(chǎn)品型號(hào)通過國家工信部發(fā)布公告，符合國家標(biāo)準(zhǔn)并且達(dá)到國際領(lǐng)先水平。