盛潤牌40立方散裝水泥罐車遠(yuǎn)近聞名原因

散裝水泥罐車、散裝水泥汽車，別名水泥罐車，粉粒物料車。有密閉貨廂和自動卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。

散裝水泥汽車有三種，介紹：

①重力卸灰汽車：最早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。

②機(jī)械卸灰汽車：20世紀(jì)50年開始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。

③氣力卸灰汽車：出現(xiàn)于60年代，使用比較簡便。目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上盛潤牌40立方散裝水泥罐車遠(yuǎn)近聞名原因。臥式罐重心較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機(jī)，供卸灰用。卸灰時，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。山東鴻盛車業(yè)專用制造有限公司生產(chǎn)供應(yīng)半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車，混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、運(yùn)煤專用車、 油罐車、瀝青專用車，水泥散裝車，水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、重型低平板運(yùn)輸車、糧食運(yùn)輸半掛車、平板運(yùn)輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、花欄半掛車、吸糞車、農(nóng)用吸糞車、灑水車、環(huán)衛(wèi)車、庫存車、加長加寬車,高低平板，特種作業(yè)車.公司長期供應(yīng)20立方，30立方、38立方，40立方，48立方，56立方，70立方，73立方，75立方的標(biāo)準(zhǔn)罐和80立方，85立方，90立方，95立方，100立方，110立方，120立方的非標(biāo)罐。

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1、 結(jié)構(gòu)先進(jìn).合理， 采用國內(nèi)先技術(shù)的內(nèi)錐立式上出料結(jié)構(gòu)，散裝水泥可自行下滑, 無死角,具有流化效果好.而普通散裝水泥運(yùn)輸車多為流化床結(jié)構(gòu), 死角多,流化效果差.殘余率高。罐體采用外圓自動焊接，焊縫成型好、強(qiáng)度高；

2、 散裝水泥從車頂?shù)倪M(jìn)料孔裝入罐體內(nèi)，采用氣力卸料方式，前、中、后三錐可分別進(jìn)行操作；

3、 進(jìn)料口采用先進(jìn)的三點(diǎn)旋壓式料蓋，啟閉簡單方便，并帶有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)安全操作。

4、 空壓機(jī)采用吊裝式結(jié)構(gòu)，具有排氣量大、振動小、噪音低等優(yōu)點(diǎn)；

5、 卸料速度快，每分鐘卸料超過1.3噸，處于國內(nèi)先進(jìn)水平；卸料徹底，殘余率幾近為零，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，剩余率不到0.1％，遠(yuǎn)小于國家標(biāo)準(zhǔn)和同類產(chǎn)品的平均水平。

6、罐體容積7立方至40立方